Wallbox-Grundlagen: 11 kW, 22 kW und was Ihr Auto tatsächlich aufnehmen kann
Die Wallbox bietet die Leistung an. Das Auto entscheidet, wie viel davon es nimmt.
Eine Wallbox ist ein geschützter, fest installierter Ladepunkt. Ihre Leistung hängt davon ab, wie viele Phasen sie nutzt und wie viel Strom je Phase fließt: 3,7 kW einphasig mit 16 A, 7,4 kW einphasig mit 32 A, 11 kW dreiphasig mit 16 A und 22 kW dreiphasig mit 32 A. Beim Laden mit Wechselstrom (AC) sitzt der Wandler, der den Wechselstrom in Gleichstrom für die Batterie umwandelt, allerdings im Auto. Die Nennleistung dieses Bordladers entscheidet, wie schnell das Auto wirklich lädt. Bei vielen Modellen sind das 11 kW, bei manchen 22 kW und bei einigen einphasig ladenden Autos nur 7,4 kW.
Was das in Stunden bedeutet
Ein Auto, das mit 30 Prozent nach Hause kommt und am nächsten Morgen 80 Prozent haben soll, braucht typischerweise 30 bis 45 kWh. Mit 11 kW dauert das etwa drei bis viereinhalb Stunden, bequem innerhalb einer Nacht. Selbst 7,4 kW reichen für die meisten Alltagsroutinen. Eine 22-kW-Wallbox hilft vor allem Autos mit 22-kW-Bordlader und Fahrern, die tagsüber schnell nachladen müssen. Unser E-Auto-Laderechner rechnet es für Ihr Auto aus.
Verluste zwischen Zähler und Batterie
Auf dem Weg geht ein Teil der Energie verloren: im Kabel, im Bordlader und im Batteriemanagement. Beim AC-Laden sind Ladeverluste von 5 bis 15 Prozent typisch, bei geringer Ladeleistung höher, weil die Elektronik des Autos unabhängig davon läuft, wie viel Energie fließt. Sehr langsames Laden an einer Haushaltssteckdose ist daher die ineffizienteste Variante und zugleich die am wenigsten alltagstaugliche: Gewöhnliche Steckdosen sind nicht für stundenlange Dauerlast ausgelegt.
Schutz und Installation
Ein Elektroauto kann DC-Fehlerströme erzeugen, die ein gewöhnlicher Fehlerstromschutzschalter nicht erkennt. Eine Wallbox braucht deshalb einen Fehlerstromschutzschalter Typ B oder eine eingebaute DC-Fehlerstromerkennung 6 mA in Kombination mit einem Fehlerstromschutzschalter Typ A. Die Installation gehört in die Hände einer Elektrofachkraft, die den Hausanschluss, den Leitungsquerschnitt und den Abstand zum Zählerschrank prüft.
Anmeldung und Genehmigung
In Deutschland muss jede Wallbox beim örtlichen Netzbetreiber angemeldet werden. Geräte über 12 kVA, also jede 22-kW-Wallbox, brauchen vorab eine Genehmigung. Seit 2024 müssen Wallboxen über 4,2 kW außerdem nach § 14a EnWG steuerbar sein, im Gegenzug für ein reduziertes Netzentgelt. In anderen Ländern gelten andere Regeln; fragen Sie deshalb frühzeitig Ihren Installateur oder Ihren Netzbetreiber.
Lastmanagement und das zweite Auto
Ein Hausanschluss hat eine Grenze. Wenn Wärmepumpe, Induktionskochfeld und zwei Autos gleichzeitig Strom ziehen, verhindert ein Lastmanagement, dass die Hauptsicherung auslöst, indem es die Ladeleistung dynamisch reduziert. Ist in einigen Jahren ein zweites Elektroauto wahrscheinlich, planen Sie von Anfang an zwei Ladepunkte und ein Lastmanagement ein; bei einer späteren Nachrüstung sind die Kabelwege der teure Teil.
Fragen und Antworten
Sollte ich eine Wallbox mit 11 kW oder mit 22 kW wählen?
Für die meisten Häuser ist 11 kW die richtige Wahl. Damit ist eine typische Tagesstrecke in deutlich unter zwei Stunden nachgeladen, und viele Autos können mit Wechselstrom ohnehin nicht schneller als mit 11 kW laden.
Wie lange dauert es, ein Elektroauto zu Hause zu laden?
Mit 11 kW dauert es einschließlich der Ladeverluste rund vier Stunden, 40 kWh nachzuladen. Eine volle Ladung einer großen Batterie von fast leer kann sechs bis neun Stunden dauern.
Verfasst von der Redaktion sunaliv. Die Zahlen sind typische Spannen für Mitteleuropa, sofern nicht anders angegeben, und geben den Wissensstand von Oktober 2026 wieder. Fehler entdeckt? Schreiben Sie an info@nextao.de, wir korrigieren ihn offen.
